新能源汽车装饰件 ▏ 电泳涂装技术应用的优缺点

随着新能源汽车销量的持续攀升，消费者对装饰件的要求也水涨船高，不仅追求美观，更看重其性能和环保属性。电泳涂装技术作为一种先进的表面处理工艺，在新能源汽车装饰件领域得到了广泛应用。它究竟凭借怎样的优势脱颖而出，又是否存在一些尚待解决的问题呢？

今天，就让我们一同深入剖析电泳涂装技术在新能源汽车装饰件应用中的优缺点。

▲ 优势特点

01、外观多样性

从新能源汽车装饰件的消费趋势来看，消费者对颜色的选择愈发大胆和多样。电泳涂装除了基础色，还能调配出闪耀金、橙色、银色、蓝灰色...等现如今流行色系，极大地丰富了颜色选择。同时，电泳涂装能实现高光泽、哑光、珠光、砂感等多样质感效果，全方位契合不同消费者对外观的个性化追求。

02、涂层均匀性

新能源汽车装饰件的结构复杂多样，以内饰装饰条为例，其结构包含弯曲、拐角部位，传统粉末喷涂工艺由于师傅手法和环境因素，很难保证各个部位涂层厚度一致。而电泳涂装时，涂料粒子在电场力的驱动下，能均匀地沉积在整个基材表面，各个部位的涂层厚度误差极小，确保了整体的均匀性。

03、耐蚀性

在新能源汽车的日常使用中，装饰件会面临各种复杂的环境因素，如湿度变化、乘客日常接触带来的汗液侵蚀等，这些都对装饰件的性能有一定的影响。传统涂装工艺，如喷漆，涂层结构相对疏松，水分和氧气等腐蚀介质容易渗透，导致金属部件生锈、腐蚀，缩短装饰件使用寿命。电泳涂装则截然不同，在电场作用下，涂料粒子均匀沉积在工件表面，形成的涂层致密均匀，像一道坚不可摧的防护屏障。具体如铝合金、不锈钢一类的素材，其CASS实验可至96小时，中性盐雾可达1000小时。

04、耐候性

新能源汽车内饰件长期暴露在车内环境中，阳光透过车窗的照射是不可避免的。然而，同样采用电泳涂装工艺，因电泳漆种类不同，耐候性表现也大相径庭。如丙烯酸电泳漆和环氧电泳漆对比，丙烯酸电泳漆不易老化发黄，是因为环氧树脂中含有芳香醚键，在紫外线照射下，环氧树脂分子链容易发生断裂和降解，而丙烯酸电泳漆不含其成分，因此耐候性更好，QUV可达2000小时及以上，从而可延长装饰件的外观及使用寿命。

05、环保特性

随着环保意识的不断提高以及环保法规的日益严格，新能源汽车内饰件的环保性能已成为市场关注的焦点。传统溶剂型涂装工艺，有机溶剂挥发量大，释放大量挥发性有机化合物（VOC），对空气造成严重污染，危害人体健康。电泳涂装采用水性涂料，有机溶剂挥发量极低，符合严格的环保法规要求。

06、自动化适配性

在新能源汽车市场快速发展的背景下，车企对内饰件的生产效率和质量稳定性提出了更高的要求。传统涂装依赖人工操作，效率低、质量不稳定。电泳涂装高度适配自动化生产线，从工件上料、涂装到烘干，全程自动化运行，生产效率大幅提高，产品质量稳定性增强。

▲ 应用短板

在新能源汽车装饰件领域，电泳涂装凭借外观多样性、涂层均匀…等优势备受青睐。然而，这项技术在实际运用过程中，也面临着一系列现实挑战，如下。

前期投入，建立电泳涂装生产线，需购置前处理设备、电泳槽、超滤系统、整通电源、烘干设备…等专业设备，还要进行场地改造和配套设施建设，这一系列前期投入，对于资金储备有限的企业而言，在一定程度上可能会成为选择该技术的考量因素。

电泳涂装工艺适合量产标准化，因此灵活性会相对差点，而且生产各环节紧密相连，工艺参数要求严格，一旦生产线建成，更改工艺或产品类型难度及成本会偏大，所以企业在开展生产前，需尽可能周全地进行前期规划，以最大程度降低后续调整带来的影响。

若企业考虑采用电泳技术，当地环保许可是必不可少的前置条件。获取这些条件的过程繁琐且严谨，需要企业准备大量资料并通过多个部门的审核，但这对于合规开展电泳涂装生产至关重要。

总而言之，电泳涂装技术在新能源汽车装饰件上的应用，优点突出，缺点也同样存在，大家可根据实际情况来进行选择。